Résistance aux hautes températures

Le carter du turbocompresseur est en fonte ductile QT450-10, capable de résister à des températures élevées allant jusqu'à 700 °C. La roue de turbine en acier est fabriquée en alliage K418, garantissant une résistance élevée à l'oxydation et une grande stabilité, même à des températures allant jusqu'à 900 °C. Cela garantit le bon fonctionnement du turbocompresseur dans des environnements difficiles et prolonge sa durée de vie.

Excellente étanchéité à l'air et résistance à la corrosion

La roue du compresseur est dotée d'aubes en aluminium moulé, offrant une excellente étanchéité à l'air et une excellente résistance à la corrosion. Cela contribue à améliorer l'efficacité et la fiabilité du turbocompresseur, et à réduire les dysfonctionnements dus aux fuites de gaz et à la corrosion.

Haute compatibilité avec l'équipement d'origine

Ce produit, de qualité OEM et aux dimensions généreuses, permet une installation sans modifications importantes. Il s'adapte parfaitement au moteur 2KD-FTV équipant des modèles tels que le Toyota Land Cruiser et le Toyota Hilux Vigo, garantissant une installation aisée et un fonctionnement stable.

Puissance et économie de carburant améliorées

Ce turbocompresseur peut augmenter la puissance et le couple du moteur, améliorant ainsi les performances dynamiques du véhicule. Il contribue également à optimiser l'économie de carburant, à réduire la consommation et à diminuer les coûts d'exploitation. De plus, il peut réduire les émissions de gaz d'échappement, contribuant ainsi à la protection de l'environnement.