Turbocompresseur de haute qualité BV39 54399880030 54399880070 pour Nissan Qashqai Renault Megan Turbo Parts K9K-Euro 4 1.5 DCi
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- Normal brand
- Liaoning, Chine
- 10 jours
- 20000 pièces/mois
Le turbocompresseur BV39 54399880030 54399880070 est spécialement conçu pour Renault et Nissan Qashqai équipés du moteur K9K-Euro 4.
Le turbocompresseur BV39 pour Nissan Qashqai et Renault, avec moteur K9K-Euro 4, améliore l'efficacité et la puissance du moteur BV39.
Les turbocompresseurs BV39 pour Nissan Qashqai et Renault, avec le moteur K9K-Euro 4, garantissent une expérience de conduite BV39 fluide et réactive.
Le turbocompresseur BV39 pour Nissan Qashqai et Renault, avec le moteur K9K-Euro 4, offre une solution fiable et durable pour vos besoins.
Les capacités du turbocompresseur BV39 et l'inventaire substantiel pour Nissan et Renault, avec le moteur K9K-Euro 4, garantissent une livraison et un soutien rapides pour votre entreprise BV39.
Description du produit
Le turbocompresseur BV39 54399880030 54399880070 est conçu pour Renault et Nissan Qashqai équipés du moteur K9K-Euro 4.
Numéro OE | 54399880030 54399880070 | Demande de création | Nissan Qashqai Nissan Qashqai/Qashqai Nissan Qashqai/Qashqai +2 Nissan-Europe Qashqai Renault - Europe Mégane Grand Scénic Renault - Voiture européenne CLIO Renault - Europe Car MODUS |
Numéro de pièce | 54399880030 54399880070 | ||
Modèle Turbo | BV39 | ||
Code moteur | K9K-Euro 4 (VTG) | ||
Capacité de production | 20000 pièces/mois | ||
Matériel | K18 | ||
Poids | 8 kg | ||
Garantie | 1 an | ||
Spécification | 25*15*26 cm | ||
Boîtier de roulement | 54431504006 | ||
Roue Comp. | 54431232037 | ||
Plaque arrière | 54431523005A | ||
Numéro de bouclier thermique | 54391652001 |
Affichage du produit
BV39 54399880030 54399880070 Turbocompresseur avec moteur K9K-Euro 4
Pourquoi nous choisir ?
Scénarios d'application à grande échelle:BV3954399880030 54399880070 Le turbocompresseur est compatible avec des modèles tels que Renault et Nissan, en particulier les véhicules. Le turbocompresseur BV39, avec le moteur K9K-Euro 4, peut améliorer considérablement les performances du véhicule.Turbocompresseurs BV39 pour Nissan et Renault rendez votre expérience de conduite plus puissante et efficace.
Technologie de recherche et développement exceptionnelle:Turbocompresseur BV39 pour Renault et Nissan est fabriqué en K18. Turbocompresseur BV39 pour Renault et Nissan, avec le moteur K9K-Euro 4, assure les hautes performances et la durabilité du produit BV39.Turbocompresseurs BV39 avec le moteur K9K-Euro 4 pour Nissan et Renault réduire les coûts de maintenance et prolonger la durée de vie du turbocompresseur BV39. Turbocompresseurs BV39 sont fabriqués en aluminium moulé.Turbocompresseurs BV39 pour Nissan et Renault présentent une bonne étanchéité à l'air et une bonne résistance à la corrosion.
Forte capacité de production et inventaire suffisant:Turbocompresseurs BV39 disposent d'un système de production mature et d'un contrôle qualité strict. Turbocompresseurs BV39répondre aux normes OEM.Turbocompresseurs BV39ont établi des relations de coopération à long terme avec de nombreux clients BV39. Notre volume de BV39 témoigne de la confiance et de la reconnaissance du marché envers nos produits.
À propos de notre entreprise
FAQ
Q1. Quelles sont vos conditions d'emballage ?
R : En général, nous emballons nos marchandises dans des cartons bruns neutres. Si vous avez un brevet légalement enregistré, nous pouvons emballer les marchandises dans des cartons de votre marque après avoir reçu vos lettres d'autorisation.
Q2.Quel est votre délai de livraison ?
R : En général, le délai de livraison dépend des articles et de la quantité de votre commande.
Q3. Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?
R : Oui, nous effectuons un test à 100 % avant la livraison.
Q4.Pouvez-vous produire selon les échantillons ?
R : Oui, nous pouvons produire selon vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons construire les moules et les montages.
Q5.Quelle est votre politique en matière d’échantillons ?
R : Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons des pièces prêtes en stock, mais les clients doivent payer le coût de l'échantillon et
le coût du courrier.
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