Turbocompresseur S3B 315195 315156

- Hongbo
- Ville de Dandong, province du Liaoning, Chine
- 0 ~ 15 jours
1. Le turbocompresseur S3B 315195 315156 a considérablement augmenté la puissance du moteur.
2. Le turbocompresseur S3B 315195 315156 peut augmenter la puissance du moteur et le couple de sortie.
3. Le turbocompresseur S3B 315195 315156 est fabriqué dans un matériau de haute qualité, solide et durable.
4. Tous nos matériaux sont conformes aux normes OE avec la sécurité internationale
Introduction deTurbocompresseur S3B 315195 315156
Un moteur produit de l'énergie en brûlant du carburant dans un cylindre à air, la quantité d'entrée de carburant est limitée par la quantité d'air aspiré dans le cylindre, et la puissance produite sera également limitée. Si les performances de fonctionnement du moteur ont été dans les meilleures conditions, puis augmenter la puissance de sortie uniquement en comprimant plus d'air dans le cylindre, augmentant ainsi la puissance de combustion. Dans les conditions techniques actuelles, le turbocompresseur est le seul dispositif mécanique capable d'augmenter la puissance de sortie du moteur avec la même efficacité de travail.
Turbo Fabricant : SchwitzerTurbo Part OE No : 316195Interchangeable Turbo Part OE No : 316192 353573751.09100-736451.09100-7435Turbo Modèle : S3BCart. Part OE No: 316196 Chariot interchangeable. Partie OE No:316196 3545754
Mles heures Turbocompresseur S3B 315195 315156 modèle comme suit :
8-A-0062 | JOINT D'ENTREE D'HUILE | 1 | ||||
8-A-0142 | BAGUE DE RETENUE, J/BRG | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
8-A-0164 | CONTRE-ÉCROU, 5/16-24, DR | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
8-A-0696 | JOINT D'ENTREE D'HUILE | 1 | ||||
8-A-0987 | JOINT, T/ENTRÉE, SIMPLE | 1 | 1 | |||
8-A-1560 | Segment de piston | 1 | 1 | |||
8-B-0064 | JOINT TORIQUE, 65x2.6mm, S/PLT | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
8-B-0523 | Contre-écrou, bande V | 2 | 2 | 2 | 2 | |
8-C-1216 | Roulement Journal | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
8-C-1348 | JOINT DE SORTIE D'HUILE | 1 | ||||
8-C-1725 | Joint | 1 | ||||
8-C-1726 | Segment de piston | 1 | 1 | 1 | 1 | |
8-C-1728 | Rondelle de butée | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
8-C-1730 | Joint torique | 1 | ||||
8-C-1731 | Rondelle de contrôle de vitesse | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
8-C-2984 | Segment de piston | 1 | ||||
8-C-2985 | JOINT TORIQUE, 152x2.6mm, B/HSG | 1 | 1 | |||
8-C-2986 | Ecrou de blocage, arbre, FILETAGE L/MAIN | 1 | 1 | 1 | ||
8-C-3770 | Palier de butée | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
8-E-0374 | Segment de piston | 1 | 1 | 1 |
Volvo TD41G | H1C | 3524709 |
Volvo TD61GG | H1C | 3523541 |
Volvo TWD731M | H1E | 3532296 |
Volvo D7A | WH1E | 3534617 |
Volvo B7R | HX40W | 4038894 |
VOLVO | HX40W | 4041276 |
VOLVO | H2D | 3537877 |
Volvo TD70 | TO4B29 | 409840-0004 |
Volvo TD70E | TO4B29 | 409840-0002 |
Volvo TD70G | H2A | 3523646 |
Volvo THD102KB | HX50 | 3592736 |
Volvo D6A | K27 | 5327-988-6519 |
Volvo TD103E | TA4513 | 466818-0003 |
Volvo TD120 | TA5102 | 466076-0012 |
Volvo D9 | K29 | 5329-988-6904 |
VOLVO | K29 | 5329-988-6908 |
Volvo F10 / TD100 | H2C | 3518613 |
Volvo F10 TD101F | H2C | 3518911 |
Volvo D10A | GT4288 | 452174-0001 |
Volvo D10A / TD103 | GT4288 | 452174-0003 |
Volvo FH12 D12A | GT4594 | 452164-0001 |
Volvo D12C / EC360B | GT4594 | 452164-0004 |
Volvo FM12 D12C | GT4594 | 712922-0002 |
Volvo FL10 / TD101F | TA4513 | 466818-0002 |
Volvo TD101F | TA4513 | 466818-0001 |
Volvo TWD1030 | TA45 | 452075-0001 |
Volvo TD73K | TO4E10 | 466742-0012 |
Volvo TD71 | TO4E10 | 466742-0004 |
Volvo TD71G | TO4E10 | 466742-0006 |
Volvo TD63ES | TO4E04 | 466588-0008 |
Volvo TD102 | H2D | 3525994 |
Volvo TD122 | H2D | 3526008 |
Volvo D7DLAE2 | S200G | 20571676 |
Volvo D12A / D12C | HX55 | 3537840 |
Volvo TD123E | TA5102 | 466076-0020 |
Volvo B12 / TD123ES | TA5102 | 466076-0019 |
Volvo TD121 / TD122 | TA5102 | 466076-0021 |
Volvo D12A | GT4288 | 452101-0002 |
Volvo TD121F | TA5101 | 466074-0011 |
Volvo TD100G | TA4502 | 465922-0012 |
Volvo L45B | S2A | 314280 |
Volvo EC210B D6D | S200 | 318706 |
Volvo EC240B D7D | S2B | 20485270 |
Volvo EC240B D7D | S2B | 20500295 |
Volvo EC290B D7D | S2B | 21109241 |
Principe de fonctionnement:
Le turbocompresseur S3B 315195 315156 utilise les émissions d'échappement d'une certaine pression du moteur pour impulser la rotation de la roue de turbine et entraîner la rotation à grande vitesse de la roue de compresseur coaxiale qui amène l'air frais comprimé dans le cylindre du moteur pour améliorer la charge d'air du cylindre de façon à injecter plus de carburant dans le cylindre ce qui augmente la puissance du moteur.
Turbocompresseur S3B 315195 315156 Caractéristiques
1. Haute qualité et prix d'usine
2. Emballage sûr et livraison rapide
équipements de test 3.Advanced
4. Service de suivi parfait
Matrice de kits associés par type de turbo
Pourquoi nous choisir ?
(1) Nous avons notre propre usine. La bonne qualité et la compétitivité est l'avantage de notre entreprise.
(2) Le matériau que nous choisissons est toujours celui du K418 et les produits sont toujours de haute qualité.
(3) Une commande à l'essai ou des commandes d'échantillons sont les bienvenues.
(4) Nos produits sont exportés vers l'Europe, l'Amérique, le Japon et d'autres pays et régions du monde.
Nous ferons de notre mieux pour vous servir tout le temps si vous avez d'autres questions
Emballage et livraison
Détails de l'' emballage | Emballage en carton solide à deux plis : 1. Emballage SDT 2. Emballage habituel mini turbo TD04 Détail de la livraison : 0 ~ 15 jours |
détail de livraison | 7 jours |