Défauts courants des turbocompresseurs automobiles
Un turbocompresseur automobile est un dispositif qui permet d'augmenter considérablement la puissance du moteur sans modifier la structure du moteur. En théorie, il peut doubler la puissance du moteur auto-amorçant d'origine, et en fait, il peut aussi augmenter de plus de 30 %. Cependant, lors de l'utilisation du compresseur, si l'utilisation et l'entretien sont inappropriés, diverses pannes se produiront souvent. Voici une liste de quelques défauts courants.
Il y a une consommation anormale d'huile, mais la puissance du moteur ne baisse pas, et la couleur des fumées d'échappement est normale.
Cause de la panne : la raison de ce phénomène est une fuite d'huile
La solution:
1) Vérifiez d'abord s'il n'y a pas de fuite d'huile anormale à l'extérieur du moteur, en particulier les tuyaux d'entrée et de retour d'huile du compresseur. S'il y a une fuite, serrez-la à temps.
2) Ouvrez l'orifice d'échappement du turbocompresseur et vérifiez s'il y a de l'huile. Si c'est le cas, on peut en conclure que la bague d'étanchéité à l'huile de l'extrémité du turbo est endommagée et que la bague d'étanchéité de l'extrémité du turbo doit être remplacée.
Il y a une consommation anormale d'huile, mais la puissance du moteur ne baisse pas, et l'échappement émet de la fumée bleue
Cause de la panne : fuite d'huile côté compresseur du compresseur, l'huile traverse le compresseur et le tuyau d'admission du moteur brûle dans la chambre de combustion.
1) Le tuyau de retour d'huile du compresseur n'est pas lisse et l'huile s'accumule trop au niveau du palier intermédiaire et s'écoule dans la roue du compresseur le long de l'arbre du rotor.
2) Le joint d'huile côté compresseur du compresseur est endommagé et l'huile fuit dans la roue du compresseur.
La solution:
1) Ouvrez la sortie du côté compresseur du turbocompresseur et vérifiez s'il y a des traces d'huile sur la paroi du tuyau de la sortie. Si c'est le cas, vérifiez d'abord si le tuyau de retour d'huile du compresseur n'est pas obstrué. S'il n'est pas lisse, dégagez le tuyau d'huile et réinstallez-le pour résoudre le problème.
2) Si le tuyau de retour d'huile du compresseur n'est pas obstrué, le joint d'huile côté compresseur est endommagé et doit être démonté et remplacé par le joint d'arbre côté compresseur.
