Haute performance et efficacité

 Il adopte un système de paliers lisses de haute précision pour un fonctionnement fluide. Associé à une conception optimisée du rotor, il réduit efficacement le temps de réponse du turbo et augmente la pression de suralimentation, améliorant ainsi la réactivité et les performances globales du moteur. Parallèlement, il augmente la densité de l'air d'admission, permettant ainsi d'injecter davantage de carburant à cylindrée égale, améliorant ainsi la puissance et le couple. La combustion optimisée permet également une meilleure consommation de carburant, avec une économie de 3 à 5 %.

Matériaux de haute qualité et durabilité

Le carter de turbine est en fonte ductile QT450-10, capable de résister à des températures allant jusqu'à 700 °C. La roue de turbine est construite en alliage K418, offrant une résistance à l'oxydation jusqu'à 900 °C. Ces matériaux de haute qualité permettent au turbocompresseur de résister à des conditions de fonctionnement extrêmes et d'assurer une longue durée de vie.

Équilibrage précis et faibles vibrations

Il est équipé de la technologie d'équilibrage Schenker. Cette technologie d'équilibrage de haute précision améliore le fonctionnement du turbocompresseur, réduit les vibrations et le bruit, et limite l'usure des composants due aux vibrations, améliorant ainsi sa fiabilité.

Bonne adaptabilité et garantie après-vente

En remplacement direct du turbocompresseur d'origine, il offre une adaptabilité précise et une installation rapide et facile, sans aucune modification. De plus, il est fabriqué dans une usine certifiée ISO et bénéficie d'une garantie de deux ans. En utilisation normale, son kilométrage est illimité et la garantie après-vente est irréprochable.