Turbocompresseur haute performance TD05 ME014878 ME014881 49178-02320 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1
- Normal Brand
- Liaoning, Chine
- 10 jours
- 20 000/mois
Le boîtier de turbine du turbocompresseur ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1 est doté d'un revêtement composite céramique/graphène à deux couches : la couche intérieure réfléchit la chaleur radiante dans l'échappement.
Description du produit
Turbocompresseur ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1
Numéro OE | ME014878 ME014881 | Application Faire | Mitsubishi Canter 60 LWK avec moteur 4D34T1 1990- Hyundai D4DA, convient pour Mitsubishi 4D34T 3.9L 136HP |
Numéro de pièce | 49178-02320 | ||
| Modèle Turbo | TD05 | ||
| Code moteur | 4D34T1,4D34T | ||
| Poids | 13 KG | ||
| Garantie | 1 an | ||
| Spécification | 25*15*26 cm | ||
| Capacité du produit | 20 000 pièces/mois |
Informations de base
Carburant | Diesel |
| Matériel | K18 |
| Type refroidi | refroidi par huile |
| CHRA | 49178-09300 |
Affichage des produits
Turbocompresseur ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1

Avantages des produits
Aubes de pré-tourbillon à géométrie variable:
Un ensemble d'aubes directrices de pré-tourbillon en amont de la roue du compresseur ajuste dynamiquement les angles du flux d'air en fonction de la charge, augmentant le couple à bas régime de 10 % pour une réponse instantanée de l'accélérateur lors de la conduite en ville avec arrêts et démarrages et lissant le flux à haut régime pour des performances sur autoroute soutenues.
Revêtement de barrière thermique à deux étages:
Le carter de turbine deTurbocompresseur ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1 Il est doté d'un revêtement composite céramique/graphène à deux couches : la couche intérieure réfléchit la chaleur radiante dans l'échappement, tandis que la couche extérieure protège les composants environnants, réduisant ainsi les températures sous le capot de 20 % et protégeant les capteurs et les tuyaux de la fatigue thermique.
Chambre d'amortissement intégrée contre les surpressions d'huile:
Un réservoir d'amortissement intégré dans le boîtier CHRA capture les pics soudains de pression d'huile lors des levées ou des descentes rapides de l'accélérateur, évitant ainsi une famine momentanée et éliminant le risque de cokéfaction, garantissant ainsi une lubrification constante des roulements pendant les cycles intensifs.
Redresseur de flux à résonance acoustique:
Logé dans la sortie du compresseur deTurbocompresseur ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1, une chambre de résonance réglée avec précision brise les fortes pulsations de pression, réduisant le « gémissement » du turbo jusqu'à 5 dB sous boost et offrant un son d'induction plus doux et plus raffiné qui améliore le confort du conducteur sans sacrifier le débit d'air de pointe.
Pourquoi nous choisir?
Notre entreprise applique un modèle de gestion d'entreprise moderne. Elle a obtenu la certification CE en 2023 et la certification ISO 9001 en 2017.
Certificat d'attestation de conformité
Certificat de système de gestion de la qualitéCertificat de tion

Test d'équilibrage automatique des roues à billettes flottantes à air
Centre d'usinage CNC 5 axes
Scanner 3D automatique

Machine d'équilibrage CORE
Machine de mesure tridimensionnelle
Banc d'essai de turboréacteur
Système de mesure optique

Centre d'usinage CNC 5 axes

À propos de notre entreprise
Fengcheng Hongbo Turbo Co., Ltd est spécialisée dans la fabrication et la commercialisation de turbocompresseurs et de composants turbocompresseurs, tels que cartouches, roues à billettes, roues d'arbre, roues de compresseur, etc. Notre entreprise dispose d'ingénieurs professionnels, de technologies de pointe, d'équipements de test et d'un système de gestion de la qualité rigoureux. Créée en 2004, notre entreprise produit des turbocompresseurs et des pièces détachées de turbocompresseurs conformes aux normes d'origine. Nous disposons aujourd'hui de plus de 500 turbocompresseurs et de milliers d'ensembles de rotors.

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