turbo

Le format modulaire CHRA/cartouche et les composants de remplacement largement disponibles du turbocompresseur 49134-00272 28200-84401 TF08 pour Toyota Hiace 1KD-FTV 3.0L permettent aux garages d'effectuer des échanges ou des reconstructions de noyau rapides.

Les joints améliorés et la géométrie de retour d'huile optimisée du turbocompresseur 49185-01030 49185-01031 ME440836 TE06H pour Mitsubishi Kobelco SK200 235SR 6D34T réduisent le risque de contamination et de cokéfaction dans des conditions de chantier poussiéreuses et de sol lourd.

L'association compresseur/turbine du turbocompresseur ME202578 49135-03130 TF035 pour Mitsubishi Pajero II 4M40 est réglée pour augmenter la bande de couple utilisable du 4M40 plus tôt et la maintenir dans la plage moyenne.

Le dimensionnement du compresseur/turbine sur le turbocompresseur MR968080 49135-02652 49135-02650 TF035 pour Mitsubishi L200 4D56 offre un bon compromis entre la réponse à bas régime et le débit à milieu de gamme.

Le format CHRA/cartouche et les composants internes de remplacement courants du turbocompresseur 53443.1118010-10 C13-267-01 pour le moteur Kamaz Tractor YaMZ 53443-20 (23) permettent aux techniciens d'échanger ou de reconstruire l'ensemble rotatif sans retirer les collecteurs d'échappement.

Un rotor à billettes à cinq axes du turbocompresseur ME073935 ME073573 49187-00270 TD07 pour camion Mitsubishi Fuso FM 657 6D16T est équilibré dynamiquement selon des tolérances ultra-serrées, réduisant les charges de roulement et les vibrations afin que le CHRA fonctionne plus facilement à des cycles de service élevés.

Le turbocompresseur TB28 702365-5012 4102BZL10101 excelle en termes de suralimentation à haut rendement, de fiabilité et de compatibilité précise avec les moteurs CY4102BZLQ. Il offre des solutions complètes en matière de puissance, d'économie et de respect de l'environnement pour les applications lourdes, de transport de passagers et spécialisées.

Le turbocompresseur TBP435 479045-0001 est compatible avec les moteurs Isuzu 6HE1-TCS. Il adopte une technologie aérodynamique avancée, qui assure un rendement d'admission élevé et contribue à optimiser la puissance et la consommation de carburant du moteur. Son processus de production rigoureux, sa qualité stable et fiable, ses ventes importantes et ses stocks suffisants permettent de répondre rapidement à la demande.

Ce turbocompresseur TB2518, modèle 466898-5006S, est conçu pour le camion Isuzu NPR équipé d'un moteur 3,9 L 4BD1T. Il est particulièrement adapté au transport logistique, etc. Grâce à une technologie de recherche et développement avancée et à de solides capacités de production, il s'adapte parfaitement au moteur pour augmenter la puissance. Depuis son lancement, grâce à ses performances fiables, ses ventes ont connu une croissance constante et ses stocks sont suffisants, offrant une solution efficace pour l'amélioration de la puissance des camions.