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Une couche d'alliage à changement de phase enveloppe le boîtier de roulement du turbocompresseur 49135-02110 49135-02100 MR212759 TF035 pour Mitsubishi L200 4D56, absorbant les pics de chaleur lors des tractions difficiles et les libérant progressivement, réduisant ainsi la cokéfaction de l'huile de 25 % et garantissant une suralimentation constante même lors de montées raides consécutives.

Un joint à double circuit avancé isole les passages d'huile et d'air de suralimentation dans le CHRA du turbocompresseur MD168053 49177-01510 49177-01511 TD04 pour moteur Mitsubishi Pajero 4D56, empêchant la contamination croisée dans des conditions de suralimentation élevée et prolongeant la durée de vie des roulements jusqu'à 30 % dans des conditions d'utilisation tout-terrain difficiles ou sur autoroute prolongée.

Le côté compresseur du turbocompresseur MD194842 49177-01502 TD04 pour Mitsubishi Pajero L200 L300 4D56PB est doté d'un joint labyrinthe hydrofuge à plusieurs étages qui éjecte par centrifugation l'humidité et les particules avant qu'elles n'atteignent les roulements.

Le turbocompresseur TF035 convient aux modèles Mitsubishi tels que Triton L200 et Express L300 équipés du moteur diesel 4M40 2,8 L, et est largement utilisé dans les scénarios de maintenance et de mise à niveau automobiles.

Les turbocompresseurs TD07S-25A/13 et TD07S-25A-13.0 49187-00270 offrent des solutions viables pour l'amélioration de la puissance et de l'efficacité du camion Mitsubishi Fuso FM 657 1998 (moteur 6D16T) grâce à leur compatibilité, leur optimisation des performances et leur fiabilité.

Ce turbocompresseur utilise une technologie de suralimentation avancée, compatible avec les moteurs 6W et 6WF1, pour améliorer l'efficacité d'admission, augmenter la puissance et réduire la consommation de carburant. Il constitue un choix idéal pour les remplacements d'origine et les améliorations de performances.

Le turbocompresseur TD06 49179-00110 est spécialement conçu pour les camions et autobus Mitsubishi Fuso (SK07-2), ainsi que pour les modèles Kato HD770SE et 880SE équipés du moteur 6D14-2PT. En optimisant l'efficacité de l'admission, il optimise la puissance du véhicule et la consommation de carburant.

Le turbocompresseur TD05H 49178-02320, avec sa compatibilité technique, son optimisation des performances et sa fiabilité, offre un chemin de mise à niveau de puissance efficace pour les véhicules Mitsubishi Canter 60 LWK et Hyundai D4DA.