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TF035 1515A322 49335-01700 turbocompresseur adapté pour Mitsubishi L200 Triton 2.5D 4n15. Fiable, efficace, durable et doté d'une fonctionnalité précise pour une application sans faille.

Le boîtier de turbine du turbocompresseur ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1 est doté d'un revêtement composite céramique/graphène à deux couches : la couche intérieure réfléchit la chaleur radiante dans l'échappement.

Un échangeur de condensats à microtubes internes du turbocompresseur 49187-00270 ME073935 ME073573 TD07 pour moteur Mitsubishi Fuso FM 657 Truck 6D16T utilise l'humidité des gaz d'échappement pour prérefroidir le liquide de refroidissement CHRA.

Le turbocompresseur TF035, avec les références 49135 - 02652 et MR968080 Conçu avec des roues de turbine en alliage K18 pour une résistance aux hautes températures et une stabilité à l'oxydation, il est produit selon des normes de qualité strictes et soumis à des tests d'équilibrage. Ce turbocompresseur, largement utilisé sur les modèles Mitsubishi, affiche d'excellents résultats commerciaux. De plus, un stock suffisant garantit une exécution rapide des commandes.

La conception modulaire du noyau/CHRA et les pièces de rechange courantes du turbocompresseur 1515A322 49335-01700 TF035 pour Mitsubishi L200 Triton 2.5D 4N15 rendent les réparations et les reconditionnements sur le terrain économiques.

Les joints améliorés et la géométrie de retour d'huile optimisée du turbocompresseur 49185-01030 49185-01031 ME440836 TE06H pour Mitsubishi Kobelco SK200 235SR 6D34T réduisent le risque de contamination et de cokéfaction dans des conditions de chantier poussiéreuses et de sol lourd.

L'association compresseur/turbine du turbocompresseur ME202578 49135-03130 TF035 pour Mitsubishi Pajero II 4M40 est réglée pour augmenter la bande de couple utilisable du 4M40 plus tôt et la maintenir dans la plage moyenne.

Le dimensionnement du compresseur/turbine sur le turbocompresseur MR968080 49135-02652 49135-02650 TF035 pour Mitsubishi L200 4D56 offre un bon compromis entre la réponse à bas régime et le débit à milieu de gamme.

Un rotor à billettes à cinq axes du turbocompresseur ME073935 ME073573 49187-00270 TD07 pour camion Mitsubishi Fuso FM 657 6D16T est équilibré dynamiquement selon des tolérances ultra-serrées, réduisant les charges de roulement et les vibrations afin que le CHRA fonctionne plus facilement à des cycles de service élevés.